行動電源為何被禁託運？航空公司不告訴你的秘密！

一、行動電源的基本原理與結構

行動電源，也被稱為「外接電池」或「移動電源」，是一種攜帶式充電裝置，主要由鋰離子電池或鋰聚合物電池構成。這類電池具有高能量密度、體積小、重量輕等特點，因此被廣泛應用於智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦等設備的充電。

1. 行動電源的內部結構

行動電源的核心組成包括：

• 鋰電池單元：負責儲存和釋放電能。

• 充放電控制電路：確保穩定輸出電壓，防止過充、過放或短路。

• 外殼與散熱機制：保護內部電池，減少過熱風險。

• 安全防護系統：包括過流保護、短路保護、溫度監測等功能，以降低風險。

鋰電池的特性使其在使用過程中可能產生過熱、短路甚至起火爆炸的風險，因此航空公司對其運輸有嚴格規範。

2. 鋰電池的種類與安全風險

目前市面上的行動電源大多採用以下兩種鋰電池技術：

• 鋰離子電池（Li-ion）：能量密度高，適合大容量應用，但內部化學物質活性高，容易過熱。

• 鋰聚合物電池（Li-Po）：較輕薄，安全性相對較高，但仍存在短路與老化問題。

這兩種電池的共通點是，若發生物理損壞、過充或短路，可能會導致熱失控，進而引發火災。

二、為何航空公司禁止託運行動電源？

1. 行動電源的潛在危險

行動電源主要採用鋰電池，而鋰電池本身具有高能量密度，一旦發生短路或受到擠壓，可能導致以下問題：

• 過熱燃燒：鋰電池在高溫環境下容易發生熱失控，最終可能導致自燃或爆炸。

• 短路起火：如果電池內部短路或外部接觸導致短路，可能產生劇烈的熱量，甚至起火。

• 電池膨脹爆裂：劣質電池或長時間充放電可能導致電池膨脹，增加危險性。

• 電池液體外洩：如果鋰電池受到劇烈撞擊或高溫影響，可能發生電解液滲漏，造成腐蝕或火災風險。

2. 託運與手提攜帶的區別

根據國際民用航空組織（ICAO）與國際航空運輸協會（IATA）的規定，行動電源禁止放入托運行李，而必須隨身攜帶，主要原因包括：

• 行李艙環境不可控：行李艙通常是密閉空間，且可能處於低壓低溫環境，萬一行動電源在這種環境下發生短路或過熱，將無法及時發現和處理。

• 難以即時滅火：如果托運的行動電源起火，機組人員無法立即介入，可能導致火勢蔓延，危及飛行安全。

• 手提行李可即時監控：乘客攜帶行動電源時，一旦發生異常，可以立即採取措施，例如斷開電源、使用滅火器等。

• 電子設備干擾：某些劣質行動電源可能會產生電磁干擾，影響飛機內部電子設備的運行。

三、航空公司不告訴你的秘密

雖然航空公司會在行李規定中提及「禁止託運行動電源」，但他們通常不會詳細解釋背後的真正原因，以下是一些不為人知的內幕：

1. 行動電源事故頻發，但航空公司低調處理

航空公司不願意公開行動電源相關的安全事故，原因可能包括：

• 避免乘客恐慌：如果公佈太多事故案例，可能會讓乘客對搭乘飛機產生恐懼。

• 品牌形象考量：一旦爆出飛機因行動電源起火導致緊急降落或意外，航空公司的聲譽將受損。

2. 有些航空公司偷偷託運含鋰電池的貨物

雖然航空公司明確禁止乘客託運行動電源，但某些航空公司卻會在貨艙運輸含鋰電池的商品，如筆記型電腦、電子產品等，這暴露出雙重標準的問題。

四、如何正確攜帶行動電源搭乘飛機？

為了確保飛行安全，同時避免因攜帶行動電源而影響行程，乘客應遵循以下規範：

1. 行動電源應隨身攜帶，不可託運

這是國際航空法規定的基本原則，確保一旦行動電源發生異常，乘客和機組人員能夠及時處理。

2. 確認行動電源的額定功率（Wh）

不同航空公司對行動電源的額定功率有不同限制，通常規範如下：

• 100Wh以下：可隨身攜帶，無需申請。

• 100Wh~160Wh：需要航空公司批准。

• 160Wh以上：禁止攜帶。

3. 避免攜帶劣質或損壞的行動電源

劣質行動電源可能使用低品質電池，增加起火風險。此外，外殼破損、膨脹變形的電池應立即更換或丟棄。

4. 隨時關注航空公司的規定

不同國家與航空公司可能有不同的攜帶規定，建議乘客出發前查詢相關資訊。

五、結論

行動電源因其鋰電池特性而具有潛在危險，因此航空公司嚴格限制其託運。但航空公司對行動電源的管理存在不透明之處，例如低調處理事故、雙重標準對待託運貨物等。因此，作為乘客，我們應該理解這些規定背後的原因，並遵循安全攜帶規範，以確保自身與他人的飛行安全。